帕萨特迈腾的对手蒙迪欧车主说它的这些优缺点

  如今的汽车市场,越来越多的车型都瞄准了年轻市场,车型设计也更加迎合年轻人的审美和需求,很多车型的迭代升级也都越来越年轻运动,福特蒙迪欧,就是其中之一,刚经历了中期改款之后,拥有“阿斯顿.马丁”般的前脸造型,气质更加俊朗、锐利,那么在车主眼里,蒙迪欧怎么样呢,我们联系了四位车主,我们一起听听他们是怎样评价的吧。

  车主1,万先生,2018款 EcoBoost 180时尚型,目前行驶里程6900公里,选蒙迪欧,自然是因为它的高颜值,小万对外观造型非常满意,另外安全配置很高,全系都有主副驾驶头部、膝部气囊、侧气帘等,自适应远近光,感应雨刷,自动落锁,日间行车灯等等应有尽有。动力虽然是1.5T发动机,只要舍得给油,还是能给你不错的输出表现,当然这时候你要忽视油耗了。乘坐空间虽然同级别中不算大,但家用已经足够了,后备箱比较大,而且后座可以放到,扩展空间很实用。不满意的方面,大灯远光灯就是个蜡烛灯水平,有条件必须换氙气或者LED,装配细节上还是有点小瑕疵。

  车主2,刘先生,2018款 EcoBoost 200时尚型,当时试驾的是1.5T,起步感觉有点肉,和运动的车身不搭,所以选择了2.0T,确实动力生猛了很多,起步也比1.5T轻快、安静了很多,毕竟福特发动机曾经获得过十佳发动机,技术力量还是很厉害的,6AT变速箱虽然听起来有点落后,但好在成熟稳定,换挡平顺性有保证。操控作为蒙迪欧的看家本领,底盘非常扎实稳当,悬挂算是比较韧的那种,座椅宽大柔软,所以舒适性没有问题。看车身数据,2850mm的轴距,买车的时候,总觉得后排空间应该挺大,可实际乘坐感受照着帕萨特差不少。石先生也吐槽道:时尚型中控屏居然给配了个小的不能再小的屏幕,没有蓝牙连接、没有倒车影像,而且听说换大屏会影响原车音响,也想借此机会咨询下其他车友,有没有好的解决方案。

  车主3,田先生,2018款 EcoBoost 200 Cognac特别版,早就对蒙迪欧,帅气外观心仪已久,当看到特别版又多了原装尾翼和18英寸轮毂,立刻拔草提车。运动又不失沉稳的外观,动力十分充沛,配置非常丰富,座椅宽大柔软、包裹性强,乘坐舒适度有保证,乘坐空间横向很宽敞,但纵向空间比较局促,不如同级别车型宽敞,后备箱很深,装载能力应该不错。操控方向盘指向比较精准,虚位很小,换挡平顺性不错,没有顿挫,底盘很扎实、沉稳,高速过弯时侧倾很小,非常喜欢这种偏硬运动的底盘调校,平常行驶路况基本是快速路,油耗维持在7.9L/100km,估计城市路况在11个油左右。不太满意的地方:内饰造型太过中规中矩,甚至有些老气,最不爽的是2018款竟然减配了,没有了后排隐私玻璃,没有了后视镜照地灯,没有了方向盘加热和电调,设计师,你站出来,我们好好聊聊。

  车主4,王先生,2018款 EcoBoost 200智控时尚型,目前行驶里程2380公里,和很多车友一样,他选择蒙迪欧,也是因为它年轻时尚的外观造型,尤其是前45度角很有“阿斯顿.马丁”的感觉,内饰中控简洁美观,简洁到连换挡挡把都变成了旋钮式,不过布局还是非常合理实用的。动力方面由于是2.0T低功率版本,起步初段表现一般,速度上来以后,才可以说是随叫随到,由于只开了2000多公里,所以油耗不具备参考价值,目前测算平均油耗大概在9.8L/100km左右,转向精准,底盘扎实,整体调校偏运动,悬挂减震感觉有些硬,过减速带时必须踩刹车,否则会被后排乘客骂的,不过座椅包裹性、舒适度都不错,噪音隔绝抑制控制的也比较到位,高速行驶时除了胎噪有些大之外,都在可接受范围之内。不太满意的方面,王先生表示作为一款外观很大气的中型车,居然只装配了卤素灯,这令他很费解,在实际行驶中也深受其害,他说已经联系好改装店年后换LED灯组了。

  看了各位车友对蒙迪欧的评价,您是否对这款车有了更深刻的认识呢,欢迎您留言和我们交流。点击了解更多有惊喜哟!


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